Acht treinen per dag

Leg je dwars door de randstad en vandaar naar de zuidgrens een ultramoderne spoorlijn aan. Jaren gesteggel, overlast en werk. Miljarden uitgegeven.

Als hij dan klaar is, ga je rijden met acht treinen per dag. Eén per drie uur. Kun je uren op je trein wachten om dan snel naar Parijs te gaan.

En daar komen ze dan nog mee weg ook. Krijg je discussies of het niet tien per dag moet zijn.

Ik zou maar gauw een stationnetje in den Haag bijbouwen en een extra supersnelle intercitydienst tussen Rotterdam, den Haag en Amsterdam gaan exploiteren. Vier treinen per uur, met soms even wachten op de trein naar Parijs. Maar dat is maar acht keer per dag.